GRUSKALLE: Rolf Helge Lian fra Rødberg restaurerte og satte i drift denne BM Volvo DR631 fra 1966 etter at maskinen hadde stått stille rundt 40 år.Foto: Klaus Eriksen
1966-modell i drift!
RØDBERG: Her er «Gruskalle» med produksjonsnummer 10 i drift. Den 55 år gamle rammestyrte dumperen holder koken etter litt kjærlighet fra husfar Rolf Helge Lian (39).
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Maskinen er faktisk fra BM Volvo-serien DR631 som ble verdens første rammestyrte dumper med drift på alle fire hjul. Konseptet fikk kallenavnet «Gruskalle», og det ble produsert rundt 400 maskiner fra 1966 til 1969. Det er neppe så mange av disse som er i drift den dag i dag, men det er minst én, og den fant vi i et pukkverk i Rødberg i Numedal.
10 TONN: Volvos første rammestyrte dumper hadde nyttelast på 10 tonn. Her dumper Lian et lass i et pukkverk i Rødberg.Foto: Klaus Eriksen
- Jeg fikk den av en entreprenør i Uvdal mot at jeg tok med meg søppelet som var fylt i dumperkassa på den. Maskinen hadde stått i rundt 40 år, og motoren var full av vann, sier Lian.
Volvo BM-dumperen fikk ikke en helt grønn, ny eier. Lian var nemlig mekanikerlærling hos Volvo Maskin AS på Mastemyr i 2001. Nå driver han gårdsbruk i Rødberg, og det var i denne sammenhengen han viste interesse for dumperen. Han trengte noe som kunne ta seg litt frem på jordet, og etter en tur til gjenvinningsanlegget, fant han frem skiftenøkkelen.
Annonse
Han hentet maskinen i 2016 og skrudde når det var litt ledig tid. I 2018 fyrte «Gruskalle’n» opp, fortsatt med sin originale motor med 65 hk å by på.
- Det er en enkel 3-sylindret dieselmotor som heller ikke bruker mye drivstoff, smiler Lian.
Maskinen har dumperkasse på 6,5 m³ og lasteevne på 10 tonn. Egenvekten er 8,4 tonn.
PS: I 1967 ble en tyngre dumper lansert, DR860 med 15 tonns lastekapasitet. Da Volvo rundet 50 år med rammestyrte dumpere i 2016, hadde den svenske produsenten bygget 73.000 maskiner!
STILL GOING STRONG: Den 55 år gamle maskinen med stein i dumperkassen er fortsatt i drift!Foto: Klaus Eriksen
