350 tonn nyttelast
Dette vogntoget får med seg over gjennomsnittet mengde last på veien.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
I dagbrudd verden over øker transportrutene i lengde, ifølge det tyske spesialkjøretøy-konsernet Transporter Industry International (TII) Sales GmbH & Co. KG.
Dermed blir kostnad per tonn per kilometer et ekstra viktig tema. TII Sales mener at deres franskproduserte Nicolas Tractomas stiller sterkt. BC Iron Limited i Vest-Australia hadde en Tractomas på prøve i 2015, og var ifølge kjøretøyprodusenten svært fornøyd.
Med 1150 hk og 32 sylindere kan den nyeste generasjonen Tractomas trekke fire dumperkasser med til sammen 350 tonn nyttelast på flatt underlag. Utstyrt med såkalt «Powerbooster Dolly», kan den også trekke denne lasten i et dagbrudd.
- Den nyeste generasjonen Nicolas Tractomas, utstyrt med dolly, kan frakte masser både i gruver og ute på veien i Vest-Australia. Dette sparer tid og ressurser brukt på lasting og lossing, og gir raskere frakt. Det er store pengesummer å spare for gruveselskapene, som nå begynner å bli klar over dette, sier Markus Pflederer, salgsleder for gruveindustri i TII Sales.
Det kan nok sitte langt inne å kjøre denne farkosten på norske veier lovlig på daglig basis. Men den er imponerende til sitt bruk i land der det er mulig å bruke den.
STILLING LEDIG:
-
Prosjektleder
Anlegg Øst Entreprenør
-
Bulkoperatør
AUSTIN NORGE AS
-
Mekaniker
Beck Maskin AS
-
Anleggsmaskinfører
A&B Andreassen Maskin as
-
Kategorisjef John Deere skurtreskere, finsnittere og redskap
Felleskjøpet
-
Produktsjef John Deere traktor
Felleskjøpet
-
Bas | Formann
Kolnes Maskin AS
-
Gravemaskinfører | Grunnarbeider
Kolnes Maskin AS
-
Vil du selge Valtra og andre ledende merkevarer hos Akershus Traktor?
Akershus Traktor as. Avdeling Vinstra
-
Nasjonal salgssjef Anlegg, Industri og Landbruk
BestDrive Norway AS
