Kjører fra Kina med håndsprit
Fly er blitt for dyrt, reglene tillater ikke sprit på toget og sjøveien er for treg. Dermed tenker Prime Cargo nytt.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Søndag 12. april sendte Prime Cargo av gårde en lastebil med 22 tonn håndsprit fra Yuyao rett sør for Shanghai. Transporten er tenkt å bruke 18 dager fra Kina til Prime Cargos store lager i Vestby.
- Biltransport ble løsningen nå når pris på flyfrakt har skutt i været. Samtidig som kinesiske regler ikke tillater å sende alkohol med tog, sier Vegard Kristiansen, forretningsutvikler hos Prime Cargo i Norge.
Han forteller at kostnadsreduksjonen sammenlignet med å sende 22 tonn med fly er på over 80 prosent.
Ruten går gjennom Kina, Kasakhstan, Russland, Hviterussland, Polen og Sverige før man er framme i Norge. Underveis byttes både bil og sjåfør flere ganger, så det er bare containeren med lasten som tilbakelegger hele strekningen fra Kina til Norge.
De 22 tonnene med håndsprit skal fordeles på 12 ulike kunder når de er vel framme i landet.
- Dette er et spennende pilotprosjekt og vi forventer mer av dette fremover, sier Kristiansen.
Det er ingen tvil om at det er koronakrisen som har fått Prime Cargo til å tenke litt annerledes rundt transporten.
- Dette er for å gi kundene våre et alternativ. Verden endres jo, og vi må være med på endringene, sier Kristiansen.
STILLING LEDIG:
-
Operatør til Albach flishogger
BioDrift AS
-
Prosjektleder
Anlegg Øst Entreprenør
-
Bulkoperatør
AUSTIN NORGE AS
-
Mekaniker
Beck Maskin AS
-
Anleggsmaskinfører
A&B Andreassen Maskin as
-
Kategorisjef John Deere skurtreskere, finsnittere og redskap
Felleskjøpet
-
Produktsjef John Deere traktor
Felleskjøpet
-
Bas | Formann
Kolnes Maskin AS
-
Gravemaskinfører | Grunnarbeider
Kolnes Maskin AS
-
Vil du selge Valtra og andre ledende merkevarer hos Akershus Traktor?
Akershus Traktor as. Avdeling Vinstra
