Vegvesenkrav gir trafikkdirigenter bedre lønn
Flere brudd på arbeidstidsbestemmelser gjør at Vegvesenet nå krever at trafikkdirigenter på anleggene til Statens vegvesen skal ha kontrakter etter Overenskomsten for asfalt og vedlikehold.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Det er mange sommervikarer og sesongarbeidere som dirigerer trafikken forbi veiarbeidsområder. De siste årene har en del entreprenører engasjert trafikkdirigentfirmaer som bruker Vekteroverenskomsten og Service- og vedlikeholdsoverenskomsten. Dette gir vesentlig dårligere lønns- og arbeidsvilkår enn Overenskomsten for asfalt og vedlikehold (OAV).
- Stikkprøvekontroller av lønns- og arbeidsvilkår har avdekket flere brudd på regelverket. Trafikkdirigenter har ikke fått rettmessig overtidsbetaling og reisegodtgjørelse, sier sjefingeniør Jan Erik Lien i Statens vegvesen, Utbygging.
Farlig arbeidsplass
Han understreker at Vegvesenet skal ha ryddige forhold for alle ansatte som jobber ved veianleggene til veietaten. Dette er viktig for å forebygge ulykker på veianleggene.
- Trafikkdirigenter har en av Norges mest utsatte arbeidsplasser med trafikken tett inn på seg. Da er det viktig med god opplæring og ryddige forhold. Dette handler om trafikksikkerhet, sier Lien.
Statens vegvesen tok opp saken med LO og NHO, som kom fram til at trafikkdirigenter kan lønnes etter Overenskomsten for asfalt og vedlikehold. Med bakgrunn i dette har Statens vegvesen derfor besluttet at alle trafikkdirigenter skal følge OAV, når de utfører arbeid på kontrakter for Vegvesenet.
- Dette vil gi en likebehandling på lønns- og arbeidsvilkår i bransjen, sier Lien.
Seriøse firmaer
Han understreker at Statens vegvesen har et påse-ansvar med tanke på HMS. Det stilles krav i kontraktene til Vegvesenet at de ansatte skal ha lønn etter gjeldende tariffbestemmelser i landsomfattende avtaler. Derfor tok Vegvesenet opp saken med partene for avklaring om å benytte OAV.
- Det er viktig at seriøse firmaer innen trafikkdirigering ikke blir utkonkurrert av firmaer som bevisst benytter overenskomster med vesentlig lavere satser, sier Lien.
Norskkrav
Det er også stilt krav om at trafikkdirigenter må beherske norsk.
- Det er viktig at trafikkdirigentene kan kommunisere med trafikantene på et språk de forstår. Det er mange som spør om hvor lenge det blir å vente når de blir stoppet, sier Lien.
STILLING LEDIG:
-
Isachsen Anlegg AS søker anleggsleder
Vil du være med å ha ansvaret for drift og produksjon på anleggsprosjekter innen vei, VA og infrastruktur?
-
Contur AS søker fagleder betong
Vil du bli med å forme fremtiden med en av Norges største entreprenører innen betongkonstruksjoner?
-
Isachsen Anlegg søker erfaren prosjekteringsleder
Er DU vår nye kollega?
