Lan Marie Berg satte av den første salven på Fornebu

- Nå blir det endelig T-bane fra Fornebu til Oslo. Dette er den største utbyggingen av T-banen siden 70-tallet. Nå får vi endelig koblet Oslo og Fornebu sammen, med skinnegående, effektiv og miljøvennlig kollektivtransport. Jeg er veldig glad for at vi har blitt enige om et spleiselag mellom Oslo, Viken og staten, og at vi i dag kan ta det første spadetaket på et kollektivprosjekt av stor betydning, sier byrådsleder i Oslo Raymond Johansen.

Samferdselsminister Knut Arild Hareide, byrådsleder Raymond Johansen, byråd Lan Marie Berg, fylkesrådsleder Tonje Brenna i Viken og bærumsordfører Lisbeth Hammer Krog uttrykte alle glede over at Fornebubanen endelig kan igangsettes.

Nå starter prosessen med klargjøring og driving av en åtte kilometer lang tunnel og seks stasjoner, før Fornebubanen knyttes sammen med det eksisterende T-banenettet og åpnes i 2027.

- Om ni år skal Oslo bli verdens første utslippsfrie storby, og vi skal ha redusert biltrafikken med en tredel. Jeg er glad for at bygging av Fornebubanen er i gang. Om sju år kan folk i Bærum som skal til Oslo, eller Oslofolk som skal til Bærum, parkere bilen, og reise enkelt, raskt og miljøvennlig, sier Lan Marie Berg, byråd for miljø og samferdsel i Oslo.

Omfattende jobb

Grunnarbeider på Fornebu stasjon og base, som påbegynnes nå i desember, er den første av flere store entrepriser som igangsettes i tidsrommet 2020-2024. Byggegropen som skal graves ut og sprenges, er på ca. 600.000 fm³. Det er en stor massehåndteringsjobb som innbefatter både fjerning av løsmasser og fjell.

Skanska, som har fått denne kontrakten, vil gå i gang med rivning av eksisterende bygningsmasse og spunting, graving og sprengning for å få etablert en stor byggegrop.

Denne skal senere romme endestasjon og hensetting av vognmateriell på den nye T-banestrekningen mellom Majorstuen og Fornebu.

- I årene som kommer, vil de både bo og jobbe mange flere mennesker i hele dette området. Derfor er gode kollektivløsninger viktige, sånn at folk raskt, effektivt og miljøvennlig kan reise dit de trenger det, når de trenger det. Fornebubanen er er viktig bidrag til det. Derfor er dette en stor dag, sier Tonje Brenna, fylkesrådsleder i Viken fylkeskommune.

Honnør fra samferdselsministeren

- Dette første spadetaket er en viktig milepæl for miljøvennlige hverdagsreiser for svært mange. Vi lovet i 2013 å bidra med halvparten av kostnadene i store kollektivprosjekt som egentlig er fylkenes og kommunenes ansvar. Staten bidrar nå med 8,1 milliarder kroner. Jeg gir honnør til Oslo og Viken som har satt i gang den største T-baneutbygging i hovedstadsområdet på mange tiår, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

Entreprisen omfatter omlegging av veier, kabler og rør i grunn på Fornebu sør. Løsmasser og fjell vil bli håndtert og kjørt bort som overskuddsmasser.

Klima i fokus i byggeperioden

- Vi går nå over fra planlegging og prosjektering til en spennende operativ fase. Bygging av Fornebubanen skal skje med hjelp av flere nye klimaløsninger, som vil minske belastning på arbeidere og naboer i byggeperioden. Konkrete klimamål er gjenbruk av masser, reduksjon av plastavfall fra bygging og økt bruk av elektrifiserte maskiner, sier etatsdirektør Irene Måsøval i Fornebubanen.

Med Fornebubanen, får Oslo og Bærum en ny T-banestrekning i et sammenhengende tunnelsystem fra Majorstuen i Oslo til Fornebu i Bærum. Banen vil bli ca. 8 km lang og skal ha seks stasjoner; Fornebu, Flytårnet, Fornebuporten, Lysaker, Vækerø og Skøyen.

Fornebubanen knyttes opp mot det eksisterende T-banenettet, og stipulert reisetid fra Majorstuen til Fornebu blir 12 minutter. Byggingen av banen starter i 2020, og den skal stå klar til drift i 2027. Fornebubanen er et samarbeid mellom Oslo kommune og Viken fylkeskommune.