Bodøtunnelen er full av styrings- og sikkerhetssystemer som følges opp av elektrokontrakten. Bildet ble tatt før tunnelen åpnet i 2019.
Foto: Torbjørn Braset / Statens vegvesen
Lyser ut konkurranse om elektrodrift
4913 veilyspunkt og flere elektriske anlegg.
Statens
vegvesen inviterer til konkurranse om drift og vedlikehold av tunneler, veglys,
signalanlegg, værstasjoner og andre elektriske installasjoner på riksvegene på
Helgeland og i Salten.
Kontrakten gjelder fra 1. september 2025 og fem år framover, med
mulighet for ytterligere tre år, skriver Statens vegvesen i en melding.
I tillegg til de 4913
veglyspunktene som skal lyse langs E6, E12, riksveg 73, 77, 80 og 827, er det
stadig flere elektriske anlegg på og langs vegene. Blant annet skal 36 tunneler
med lys og sikkerhetsutstyr driftes og vedlikeholdes gjennom den nye kontrakten.
Mer teknologi
Kontraktsområde
Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsansvaret på de
elektriske anleggene på riks- og europaveger, inkludert gang- og sykkelveger.
De aktuelle kommunene er Grane, Hattfjelldal, Vefsn, Hemnes, Rana, Saltdal,
Fauske, Bodø, Sørfold og Hamarøy.
Kontrakten dekker totalt ca. 700
kilometer veg og følgende elektriske anlegg:
- 4913 lyspunkter utenfor tunnel
- 36 tunneler med elektriske anlegg
- 13 trafikksignalanlegg
- 17 værstasjoner
- 53 kamera utenfor tunnell
- 60 trafikkregistreringsstasjoner
- 16 punkter for automatisk trafikkontroll
- 37 bygninger
Fristen for å levere tilbud er 18.
februar 2025. Det blir digital tilbudskonferanse 5. februar.
– Vegnettet vårt inneholder en rekke ulike sensorer, værstasjoner
og kameraer. Disse gir både Statens vegvesen og trafikantene nyttig
informasjon. God drift og vedlikehold av elektroinstallasjoner er like viktig
som å følge opp selve vegen, sier byggeleder Roger Pedersen i Statens vegvesen.
Han peker på at de elektriske
anleggene også har avgjørende betydning for sikkerheten. Et eksempel er
AID-kamera i tunnel. Når det skjer en hendelse i tunnelen vil kameraene
øyeblikkelig registrere, varsle og overføre bilder til vegtrafikksentralen.
Hjelper og sikrer
– Den entreprenøren som vinner kontrakten må være forberedt på
spennende utfordringer og være løsningsorientert. Det kommer stadig ny
teknologi som skal sikre og hjelpe trafikantene. Det etableres et Lidar
scannersystem i Ulsvågskaret, som gir tidlig varsel når kjøretøy får stans på
fjellovergangen. Det kommer også flere nye friteksttavler, som brukes til å
varsle trafikantene tidlig ved hendelser på vegen, sier Roger Pedersen.
Statens vegvesen krever at vegdriften skal være mest mulig klima-
og miljøvennlig. Det er blant annet krav i utlysningen om at 90 prosent av all
kjøring med lette kjøretøy skal skje utslippsfritt.
Den store kontrakten vil også gi
stabile arbeidsplasser over tid i en stor del av fylket.
Se hele utlysningen her!
