AT.JOBBER | Stillingsmarked
Stengt fjellovergang førte til økt trafikk og nattestengt frem til påske
E16-PROSJEKT: Har ikke fått ønsket fremdrift.
– Dårlig vær i det siste har stengt Hardangervidda, noe som har gitt økt trafikk på E16. Det har gjort at vi ikke har kunne stenge som planlagt, og framdriften har derfor ikke vært slik vi hadde lagt opp til. Derfor må vi nå forlenge nattestengningen frem til påske, altså ut uke 15, sier byggeleder Vegard Klette i Statens vegvesen.
Opprinnelig skulle nattestengningen vært avsluttet torsdag denne uken.
Slik blir trafikkreguleringen:
Vinteren er ikke over ennå, så Statens vegvesen tar høyde for flere stengninger på Hardangervidda. Trafikkreguleringen ved Kvarmakløvet blir som før:
- Stengt klokken 00.00-03.00
- Slipper gjennom trafikk 03.00-03.15
- Stengt klokken 03.15-06.00
Stengningen finner sted natt til mandag, tirsdag og onsdag og torsdag i fire uker til.
Det er ingen lokale omkjøringsalternativ mens veien er stengt.
– For å minimere ulempene for trafikantene, har Statens vegvesen derfor lagt arbeidet til tiden på døgnet da det er minst trafikk. Og vi har begrenset jobben til fire netter i uken, understreker byggelederen.
Prosjektet har også arbeid på dagtid, med stengning i 15 minutt om gangen når det er nødvendig. Dette gir redusert fartsgrense til 50 km/t hvor det foregår arbeid, og 70 km/t hvor det ikke blir jobbet.
– Ta hensyn til de nedsatte fartsgrensene. De er sett slik for å vareta tryggheten også for dem som gjør veiarbeid. Overalt hvor det er veiarbeid, må farten nedsettes i tråd med regelverket, avslutter Klette.
Gjør mer på E16
Prosjektet som gir bredere og mer oversiktlig vei, med gul midtstripe og hvit kantstripe, er ikke det eneste Statens vegvesen gjør for å ta vare på det vi har, i dette tilfellet E16 nord i Voss herred.
– Vi legger nå sprutbetong i anledning brannsikring i Stalheimstunnelen. Jobben tar maksimalt 14 dager. Arbeidstidene er klokket 20.00-06.00, med åpning for trafikk annenhver time. I tillegg blir det åpning for å koordinere med åpningen gjennom Kvarmakløvet, sier teknisk byggeleder tunnel Ivar Bergstrøm Lutro i Statens vegvesen.
