Nye
Veier åpnet helt ny veidriftsstasjon torsdag. Strategisk beliggenhet like ved
kryssområdet E39 Lohnelier vest i Kristiansand, gir best mulige forhold for
entreprenøren som har driftsansvaret på europaveien.
Entreprenør-samarbeid
Risa
har bygget driftsplassen fra grunnen av. Nye Veier sammen med de lokale
firmaene Traftec, Landskapsentreprenørene, Repstad Anlegg og Konsmo Fabrikker
også bidratt for å realisere en topp moderne veidriftstasjon.
Veidriftssjef i Risa, Erlend Aksnes, berømmer Nye Veiers strategi ved å regulere inn veidriftstasjoner og bygge dem tett inn til veisystemer som skal driftes og vedlikeholdes.
– Dette er med å ta ned økonomisk risiko for entreprenører. Nå trenger vi ikke bekymre oss for å investere mye i bygningsmasse og tomt, som vi kanskje måtte selge med tap få år senere. Eller en beliggenhet unødvendig langt borte fra veisystemet, som ville medført lengre responstid og unødvendige klimagassutslipp. Nå kan vi konsentrere oss fullt og helt om drift, vedlikehold og beredskap, sier Aksnes.
6,3 mål
Det
er Nye Veier som er grunneier og har bekostet veidriftstasjonen. Totalt areal
er 6300 kvadratmeter med asfaltert område, i tillegg kommer betongsåle for to
store plasthaller; en for vedlikehold og verkstedtjenester, den andre som lager
for veisalt nå som vintersesongen står for døren.
ÅPNET: Nye Veiers administrerende direktør Anette Aanesland og Erlend Aksnes som er veidriftsjef i Risa gleder seg over at den nye veidriftstasjonen strategisk beliggende ved E39 i Lohnelier vest i Kristiansand er åpnet.Nye Veier
– Plasseringen i umiddelbar nærhet til E39 gir oss en strategisk fordel, med god dekning av strekningen fra Kristiansand til Lyngdal. Dette betyr at vi kan reagere raskt ved behov, og med et ekstra salttelt i Lyngdal er vi godt rustet for vinteren. Drift er det komplette veifaget, kanskje det viktigste for å gi trafikantene en trygg kjøreopplevelse og sikre fremkommelighet, sier Nye Veiers administrerende direktør Anette Aanesland.
45 prosent lærlinger
–
Det er jo kjekt at vi i dag kan markere åpningen av den nye driftsstasjonen her
på Lohnelier. Dette er en milepæl. Jeg takke alle som har bidratt til dette
prosjektet, sier Aanesland.
Nye
Veier-sjefen synes det er stas at 45 prosent av arbeidstimene som er medgått
for å skape veidriftstasjonen er utført av lærlinger. – Dette eksemplifiserer vårt engasjement for å utdanne og utvikle fremtidens
fagarbeidere, sier Aanesland.
GJENNOMTENKT: Veidriftstasjonens disponering av de 6300 kvadratmeterne med asfaltert område er nøye planlagt for å sikre effektiv arbeidsflyt med maskiner.Nye Veier
Sikkerhet og beredskap for E39
Den nye driftsplassen er utstyrt med alt nødvendig beredskapsutstyr, vaskeplass, verksted og telt for lagring av salt. Samlokaliseringen av drift og elektro, og kontor for byggherre, gjør at man kan jobbe mer effektivt og koordinert. Med en slik løsning, slipper man å måtte bygge og etablerer nye veidriftsstasjoner ved bytte av driftsentreprenør.
LAGARBEID: Mange firma har vært involvert for å realisere en topp moderne veidriftstasjon i Lohnelier, Kristiansand. Torsdag var det offisiell åpning.Nye Veier
– Vi regulerer nå inn driftsplasser i nye prosjekter, og sørger for at ladeinfrastrukturen for lastebiler også er på plass. Skal vi kutte 75 prosent klimagassutslipp i drift, så er dette en hygienefaktor. Nye Veier har utnyttet arealer som allerede er beslaglagt til veiformål, noe som er god samfunnsøkonomi. Dette er faktorer som er med å redusere det totale klimaavtrykket, sier Aanesland.
