FORSVINNER: Diplom-Is' varer skal fra 2025 samlastes med andre varer, og ikke kjøres i biler tilhørende isprodusenten.

Diplom-Is skal slutte med egne lastebiler og sjåfører

I dag er det 109 av Diplom-Is' ansatte som jobber med logistikk. Disse er tilknyttet avdelingene i Bunes, Stavanger, Bergen, Trondheim, Harstad og Gjelleråsen.

Publisert Sist oppdatert

Ansatte i Diplom-Is, har i dag fått beskjed om at selskapet skal endre varevei, fra direkte- til grossistdistribusjon. Etter planen vil endringen tre i kraft mot slutten av 2025, og frem til det skal transportdriften fortsette som til nå.

– Etter en lang og grundig prosess har vi kommet til at det beste for Diplom-Is fremover er å endre varevei fra direkte- til grossistdistribusjon, sier Martin Kjekshus, administrerende direktør i Diplom-Is.

Diplom-Is AS er et heleid datterselskap av Tine SA.

I dag leverer Diplom-Is selv sine egne varer til butikker og utsalgssteder over hele landet.

– Dette er en stor beslutning for Diplom-Is, og en beslutning vi ikke tar lett på. En endring av varevei vil innebære at vi vil nedskalere logistikkleddet vårt betydelig. Isen vår skal fortsatt produseres på fabrikken på Gjelleråsen, men fraktes til butikk på en annen måte enn vi gjør i dag, sier Kjekshus.

I dag er det 109 av Diplom-Is' til sammen over 500 ansatte som jobber med logistikk. Disse er tilknyttet avdelingene i Bunes, Stavanger, Bergen, Trondheim, Harstad og Gjelleråsen.

TUNGT: – Dette er en stor beslutning for Diplom-Is, og en beslutning vi ikke tar lett på, sier Martin Kjekshus, administrerende direktør i Diplom-Is om nyheten at mange logistikkansatte ikke har arbeid i selskapet lenger om to år.

– I dag kommuniserer vi at en beslutning er tatt, men selve endringen vil etter planen ikke skje før i slutten av 2025. I perioden frem til det er vårt fokus å drifte som normalt og samtidig jobbe for å finne gode løsninger for våre ansatte som blir berørt. Målet på sikt er ny jobb eller annen varig løsning enten i eller utenfor Diplom-Is, forteller Kjekshus.

Ustabilt

De senere årene har selskapet hatt «en ustabil bunnlinje, hvor de gode årene har vært drevet av gode somre». En endret varevei skal bety mer stabilitet og forutsigbarhet for ansatte, selskapet og eiere, men betyr også at mange må finne seg en annen arbeidsgiver.

– Det som var en riktig driftsmodell for Diplom-Is tidligere, er ikke lenger det. Vi ser at vi ikke klarer å utnytte distribusjonskapasiteten gjennom året, og det har selvsagt betydning både for bunnlinje og fotavtrykk. Det har sammenheng med at det har kommet flere aktører på markedet som igjen påvirker vårt volum, hvor mye vi klarer å fylle bilene og hvor ofte vi kan levere varer, sier Kjekshus.

Samkjøring

Ved å samkjøre med andre aktører, vil produsenten redusere det totale fotavtrykket i verdikjeden betydelig. Basert på de beregningene selskapet har gjort, vil samkjøring redusere direkte utslipp med rundt 30 prosent.

– Da har vi ikke regnet inn slitasje på vei og produksjon av nye lastebiler. I tillegg vil strengere krav og forventninger til fossilfri distribusjon, bety store investeringer i fremtiden. Det lar seg ikke forsvare med det volumet vi distribuerer alene. Diplom-Is har eksistert i over 90 år, og vi skal sikre lønnsom og bærekraftig drift i minst 90 år til, avslutter Kjekshus.

logistikk diplom-is nedbemanning transport
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS