- Det nærmer seg verdenspremiere på nye eSprinter, og den nylig gjennomførte testkjøringen viser at vi har mye å glede oss til. Pre-produksjonsbilen imponerer med en elektrisk rekkevidde på nesten 500 kilometer, og viser med dette at Mercedes-Benz mener alvor med elektrifiseringsstrategien sin, sier Per Ragnar Johansen, salgsdirektør for Mercedes-Benz varebil, hos importør Bertel O. Steen.
Annonse
Nye eSprinter har forventet verdenspremiere i begynnelsen av februar 2023.
En krevende rute med tanke på strømforbruk
Testkjøringen ble gjennomført 19. oktober 2022 med en pre-produksjonsutgave av den nye Mercedes-Benz eSprinter.
En kontrollør fra uavhengige TÜV Süd var med på testen og ladepunktet på varebilen ble plombert før avreise.Foto: Mercedes- Benz AG
Med fulladet batteri gikk ruten fra Mercedes-Benz-museet i Stuttgart til München lufthavn, og tilbake igjen. Dette tilsvarer en distanse på 475 kilometer gjennom en krevende rute med tanke på strømforbruk. Andelen av motorveier er nemlig høy, i tillegg til den krevende stigningen oppover den Schwäbische Jura. Den laveste delen av ruten var på 210 meter over havet og den høyeste på 785 meter over havet.
En kontrollør fra TÜV Süd satt i passasjersetet ved siden av testføreren fra Mercedes-Benz under hele prøvekjøringen. Som en nøytral testorganisasjon bekrefter TÜV Süd at forbruket på 21,9 kWh per 100 kilometer, i henhold til instrumentpanelet, ble oppnådd med én batterilading.
Ved ankomst viste instrumentpanelet en gjenværende rekkevidde på 20 kilometer.
Tre batteristørrelser
Nye Mercedes-Benz eSprinter vil bli lansert med tre forskjellige batteristørrelser. Bilen som ble benyttet under testkjøringen var en ekstra lang eSprinter med høyt tak, og hadde den største av de tre tilgjengelige batteripakkene.
I dag kan kundene velge mellom fire elektriske modeller fra Mercedes-Benz Vans:
eVito
eVito Tourer
EQV
eSprinter
Med den nye eCitan vil hele varebilporteføljen ha et elektrisk alternativ.
Fra 2025 vil Mercedes-Benz Vans implementere neste trinn i sin elektrifiseringsstrategi med plattformen VAN.EA (Mercedes-Benz Vans Electric Architecture). Alle mellomstore og store varebiler basert på den nye modulære arkitekturen vil være helelektriske.
