Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Første modell blir den elektriske familie-SUV-en JAC e-JS4, og flere modeller vil følge. På spørsmål fra nettstedet BB24.no om det også kommer varebiler fra JAC til Norge, svarer adm. direktør Frank Dunvold:
- Forhåpentlig får vi også det i løpet av et års tid. JAC er en komplett bilprodusent som har både person- og varebiler i sitt sortiment.
Samarbeid med VW
Annonse
JAC er en av de største kinesiske bilprodusentene, og produserer altså både personbiler og kommersielle kjøretøy. Bilprodusenten er også Volkswagens partner for elektriske biler i Kina. JAC sine el-biler produseres på samme samlebånd som Volkswagen, og selges under forskjellige merkevarer på det kinesiske markedet. JAC har også signert en strategisk samarbeidsavtale med NIO, og produserer i dag alle NIO-biler.
De er også en av Kinas største eksportselskaper, og er til stede i mer enn 130 land. Nå står Norden og Europa for tur, i et strategisk samarbeid med RSA.
- RSA har vært i dialog med JAC i mer enn fem år for å etablere et komplett import- og forhandlernettverk for bilsalg, ettermarked og delesalg i flere nord-europeiske land. Vi er glade for å endelig kunne annonsere starten på et spennende samarbeid. Fabrikken er nå klar, og vi har store ambisjoner for JAC og deres modeller. Vi sikre på at dette er starten på noe stort, sier Dunvold i en pressemelding fra RSA.
JAC e-JS4 – en elektrisk SUV
Den første modellen ut er helelektriske JAC e-JS4 – en mellomstor, stillegående og høyreist familie-SUV med 433-589 km rekkevidde (WLTP kombinert/urban). Batteripakken er på 65,7 kW, 3-faslading og varmepumpe er standard, og den kommer med fem seter, er beskrivelsen fra RSA.
INTERIØR: Bilde fra innsiden av den første SUVen som kommer til Norge.
På utsiden har e-JS4 et tøft uttrykk med moderne linjer. På innsiden er den romslig og komfortabel, med blant annet en 10,25” touchskjerm. Forsetene i vegansk skinn er standard og oppvarmede, beskriver RSA videre i pressemeldingen.
Utstyrslisten omfatter blant annet elektrisk panorama soltak, 360 graders kamera, Apple CarPlay/Android Auto. Bagasjeplass er 450 liter.
Forhandlernettverk
Lars Havre, merkesjef for i JAC Norge, forteller at de første kundebilene vil leveres ut fra Q1 2023.
- Vi er godt i gang med å bygge opp et solid forhandlernettverk for JAC, og jakten etter flere forhandlere er i full gang. RSA har som filosofi å være til stede i by og bygd i alle land, og det kommer vi til å fortsette med JAC også. Vi ser mange bilmerker starter opp med agentmodeller istedenfor tradisjonelle forhandlernettverk, men vi tror at kunder fremdeles ønsker lokal trygghet og tilstedeværelse når man kjøper bil, sier Lars Havre.
Han legger til at de har bestilt et stort antall biler, og vil være svært leveringsdyktige i alle land.
- Vi har allerede signert mange forhandlere, og oppfordrer andre potensielle forhandlere til å ta kontakt ved interesse, sier han.
Prisen på JAC e-JS4 i Norge er kr. 359.900, - eks. avgift.
- Dette er en meget konkurransedyktig pris i markedet, og man har heller ikke holdt noe tilbake på kvalitetsutførelse og spesifikasjoner. Her får man mye rekkevidde og plass for pengene, legger Havre til.
Fremtidige modeller
JAC har under ulike merkenavn en rekke elektriske modeller i hjemmemarkedet som dekker de fleste segmenter. De første planlagte modellene i tillegg til e-JS4 for JAC i Europa er småbilen e-JS1 og familiebilen e-J7 Pro.
- JAC er svært viktig i vår internasjonale satsning. Vi mener JAC vil passe perfekt inn i vår produktportefølje, som allerede består av elektriske vare- og personbiler. I tillegg åpner det opp muligheter i nye land med vår nysatsing i de tre landene i Baltikum, sier Frank Dunvold.
JAC ble etablert i 1964 og produserer både personbiler og kommersielle kjøretøy. JAC er en av verdens største produsenter av elbiler, og selger over en halv million kjøretøy i året (både elektriske og fossile kjøretøy). Selskapet har gjennom årene etablert Joint Ventures med store bedrifter som for eksempel Volkswagen og NIO.
JAC har siden oppstarten utviklet seg fra å være en produsent av lastebiler, til å bli et stort teknologiselskap som utvikler personbiler, nyttekjøretøy, motorer og elektriske drivlinjer.
