En fører av et tysk vogntog hadde tydeligvis behov for en oppfriskning av lover og regler for godstransport. Her var det meste av dokumenter gått i glemmeboken. Vedkommende hadde et førerkort, eller forresten, førerkortet var gjenglemt hjemme i Tyskland, men førerrett for tunge klasser utløpt 2019 så kanskje like greit at førerkortet ikke var med. Yrkessjåførkompetanse hadde han ikke tatt seg bryet med å kurses i.
Heller ikke verken løyvedokument eller leiekontrakt på kjøretøyet var med. Han hadde heller ikke kjettinger, og bombrikkeavtale var nær sagt selvfølgelig heler ikke inngått. For forholdene ble det skrevet gebyrer for 19.000,-. I tillegg så blir han stående parkert med lasten inntil inntil forholdene er ordnet og politiet har utstedt forelegg for manglende førerrett.
Resten av kontrollresultatene
Annonse
Det ble kontrollert 84 tunge kjøretøy, og 6 lette kjøretøy. og følgende reaksjoner ble gitt:
Anmeldelse: Kjøre- og hviletidsbrudd. Kjørt 7 timer og 18 minutt uten pause
(NL)
Gebyr: Kjøre- og hviletidsbrudd. 1000,- til fører, 2000,- til firma (SLO)
Gebyr: Kjøre- og hviletidsbrudd. 1000,- til fører, 2000,- til firma (NO)
Gebyr: Kjøre- og hviletidsbrudd. 2000,- til fører, 4000,- til firma. Manglet
også registreringsbevis (500,-) (FIN)
7 bruksforbud: Sikthindrende bord eller gjenstander i siktsone på frontvindu (DE/FIN/LT/LT/PL/EST/FIN)
3 avregistrerte: Lette kjøretøy, manglet omregistrering, PKK og forsikring
(NO)
Anmeldelse: Fører kjørte fra kontrollplass etter at skilter var tatt, og
uten forsikring (NO)
Bruksforbud: Overlastet varebil med bremsefeil (NO)
2 bruksforbud: Overlastet liten lastebil, (NO). Overlastet trekkbil for semi
(3380,-) (LV)
4 bruksforbud/ gebyr: Utenlandske trailere uten registreringsbevis (500,-)
(FIN/SVE/SVE/RO)
2 bruksforbud: Mangelfull lastesikring (LT/NO)
Bruksforbud: Manglet bremselys og mangler ved ADR- dokumenter (NO)
Bruksforbud: Mangelfull ADR- dokumenter (LV)
2 bruksforbud/ gebyr: personbil og varebil var midlertidig avregistrert
(5000,-) (NO)
Kontrollørene var ikke helt fornøyde med sikringen av dette tømmerlasset som måtte sikres mer før videre kjøring.Foto: Statens Vegvesen
