Fem interessert i den største Rogfast-kontrakten
Tre norske og to utenlandske entreprenører har bedt om å bli prekvalifisert.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Kvitsøy-kontrakten er den største på E39 Rogfast, og den mest teknisk utfordrende av de tre store tunnelkontraktene når verdas lengste og dypeste tunnel skal bygges. Kontraktsverdien er på 3-3,5 milliarder kroner, ifølge Statens vegvesen.
- Vi er fornøyde med at fem entreprenører ønsker å bli med videre. I første omgang skal vi vurdere hvem av entreprenørene som er kvalifisert for oppdraget, sier prosjektleder Tor Geir Espedal i Statens vegvesen.
Nå starter jobben med å velge ut minst tre som i første omgang skal gi tilbud.
- Anskaffelsen er en prekvalifisering med forhandlinger. Denne prosessen vil foregå i første halvdel av 2019, sier Espedal.
De fem som ønsker å bli prekvalifisert:
- Implenia AS og Stangeland Maskin AS
- Marti Tunnel AG
- PNC Norge AS
- Salini Impregilo S.p.A.
- Skanska Norge AS
STILLING LEDIG:
-
Maskinførere NLBO
Peab Anlegg
-
Anleggsrørlegger Ny Lufthavn Bodø
Peab Anlegg
-
Grunnarbeidere
Hæhre Entreprenør AS
-
ADK Rørlegger
Hæhre Entreprenør AS
-
Anleggsleder/prosjektleder
Ottar Bergersen & Sønner AS
-
Selger: Ettermarked, Reservedeler og Utstyr.
Fredheim Maskin AS
-
Mekaniker Verksted & Reisende
Fredheim Maskin AS
-
Automasjonstekniker
Fredheim Maskin AS
-
Operatør til Albach flishogger
BioDrift AS
-
Bulkoperatør
AUSTIN NORGE AS
