STAVÅBRUA: Brua som er av typen Mabey Delta, hvor elementene ble bygd i England, er dimensjonert for 10 tonns akseltrykk og totalvekt på 60 tonn.

Statens vegvesen

Manuell dirigering, ledebil og nedsatt fart over E6 Stavåbrua i Rennebu

UTSKIFTING AV ELEMENTER: Mandag 9. desember starter Statens vegvesen arbeidene med utskifting av plateelementer for den midlertidige brua som krysser elva Stavåa i Rennebu kommune.

Redaksjonen AT.no

Publisert 05.12.2024 - 08:23

Det har siden midten av oktober vært skiltet for glatt veibane for den midlertidige brua på grunn av slitasje på plateelementene som fører til dårlig friksjon og glatt veibane:

PROFF

Montering av ny bru er i gang

Trafikkavvikling

Arbeidene vil pågå i uke 50 og 51. Disse ukene blir det manuell dirigering og ledebil mandag til torsdag mellom klokken 09:00 og 17:00 og fredag mellom klokken 09:00 og 13:00.

Siste dag med manuell ledebil og dirigering blir da fredag 20. desember om arbeidene går som planlagt, skriver Statens vegvesen i en melding.

Dersom arbeidene krever lengre tid enn forventet vil noen av dekkeelementene bli byttet ut i etter nyttår. Fra og med mandag 9. desember settes også fartsgrensen ned til 50 km/t frem til alle plateelementene er skiftet ut.

SLITASJE: Bildet viser slitasjen på plateelementene som gjør at stålet har blitt synlig, og som fører til dårligere friksjon.

Åpner for modulvogntog på omkjøringsvei

Kjør forsiktig

– Friksjonen over brua er nå så lav at vi kommer med en sterk oppfordring om å kjøre rolig over brua. Brua er trygg å ferdes på, men trafikanter må være oppmerksomme på at veibanen på brua kan være glatt og at farten må tilpasses vær- og føreforhold, sier byggeleder Henrik Opem Holmstad. Nordgående kjørefelt vil bli prioritert først, da friksjonen er dårligst i dette feltet.

– Vi ber om at skilting, dirigering og ledebil blir fulgt og respektert. Sikkerheten til trafikantene og de som arbeider på brua er det aller viktigste, understreker Holmstad.

Interimsbrua åpnet mars i 2022, og var den gangen den lengste midlertidige brua som hadde blitt bygd i Norge. Brua har et totalt spenn på 140 meter, hvorav 99 meter fritt spenn.

Brua som er av typen Mabey Delta, hvor elementene ble bygd i England, er dimensjonert for 10 tonns akseltrykk og totalvekt på 60 tonn. Når den nye E6-traseen er ferdigstilt vil den midlertidige brua bli demontert og inngå som ei av Statens vegvesens beredskapsbruer.