Pizza og Cola på skinner
Asko og Norgesgruppen skal sende pizza og Coca-Cola på Nordlandsbanen. Erstatter 13.000 vogntog.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Matvaregrossisten inngår unikt samarbeid med fraktselskaper og oppdrettsfirma om godstransport på skinner.
«Matvaretoget» gir 13.000 færre vogntog på veiene.
Ifølge pressemeldingen skal ASKO Midt–Norges varetransport fra Trondheim til Bodø flyttes fra vei til tog.
Det er konsekvensen av et prosjekt selskapene ASKO, CargoNet, Meyership og Nova Sea har jobbet med i flere måneder.
Et «næringsmiddeltog» på Nordlandsbanen med daglige stopp i Mosjøen vil gjenopprette et daglig godstogtilbud i Sør- og Midt-Helgeland.
For Mo i Rana, Fauske og Bodø vil den totale godstogkapasiteten øke med 50 prosent. De ekstra togavgangene starter 1. april 2020.
Selv om hovedtraséen er Trondheim – Bodø tur/retur, har CargoNet også mulighet for å kjøre godset helt til Oslo.
Stor miljøgevinst
- For Nordlandsbanen alene utgjør dette en årlig reduksjon på mer enn 6000 tonn CO₂. I tillegg reduseres belastningen på veinettet og det blir tryggere for dem som kjører bil, sier en fornøyd adm. direktør i CargoNet, Erik Røhne.
I dag går det daglig to godstog mellom Trondheim og Bodø. Med det nye samarbeidet blir det tre.
– Det er veldig positivt. Det gjør at vi greier å opprettholde stoppmønsteret som har vært ganske tynt eksempelvis til Mosjøen, sier Røhne.
Han mener dette står som et viktig bevis på at vareeiere nå går foran og har ambisjoner for bærekraftig frakt.
Røhne erkjenner at det har vært en tøff periode i bransjen. Senest i fjor var det en frykt for at veiene skulle bli oversvømt av vogntog.
– Det er viktig at vi nå kan øke vår aktivitet og omsetning. I tillegg er det viktig for våre ansatte å se at etter mange år med tunge tak og nedbygging, så greier vi å snu trenden. Fokus fremover vil være vekst, sier adm. direktør Elnar Holmen i Bodøregionens Utviklingsselskap til NRK.
– At CargoNet har økt med flere avganger er svært gledelig. Neste skritt blir å få på plass en ny containerute til sjøs. Da fjerner man ytterlig 25.000 trailere fra vegene våre årlig. Dette er en gledens dag, sier han.
– Unikt
Markedssjef Robert Jakobsen i Meyership sier til NRK at prosjektet er «helt unikt» og at det har stor miljøgevinst.
– Dette er et eget «næringsmiddeltog» som går fra Trondheim til Mosjøen, Mo i Rana, Fauske og Bodø, og hvor varene blir distribuert. Så lastes trallene opp med fisk på kysten, og dette blir transportert ned til Oslo igjen for videre eksport. Så laster vi da matvarer fra Oslo til Trondheim, og nye matvarer fra Trondheim og opp til Helgeland, sier Jakobsen og understreker at 26 vogntog mellom nord og sør, tur/retur, flyttes fra vei til bane hver dag med dette prosjektet.
STILLING LEDIG:
-
Komatsu Forest søker selger til Komatsu skogsmaskiner.
Glad i turer i skog og mark? Nå har du muligheten! Vi søker selger til Komatsu skogsmaskiner.
-
Contur AS søker prosjektleder
Vi søker erfaren prosjektleder
-
Anlegg Øst Entreprenør søker Stikningsleder
Vi er i stadig utvikling og vekst og med en økende oppdragsmengde søker vi en dyktig stikningsleder.
-
Anlegg Øst Entreprenør AS søker planlegger
Vi søker planlegger! Bli med på laget som skaper fremtidens prosjekter!
-
Anlegg Øst Entreprenør AS søker kalkulatør
Er du vår nye Kalkulatør? Bli med på å bygge fremtidens infrastruktur med Anlegg Øst Entreprenør!
-
Anlegg Øst Entreprenør AS søker masseberegner
Vi er i stadig utvikling og vekst og med en økende oppdragsmengde søker vi flere dyktige masseberegnere.
-
Isachsen Anlegg AS søker prosjektleder
Drømmer du om å lede komplekse prosjekter på Østlandet? Vi ser etter Prosjektleder i Oslo og Buskerud/Vestfold/Telemark!
-
Hæhre Entreprenør AS søker kontraktsleder
Er DU vår nye kontraktsleder?
-
Ottar Bergersen & Sønner AS søker transportkoordinator
Er DU vår nye transportkoordinator?
-
Hæhre Entreprenør AS søker prosjekt controller
Har du interesse for prosjektøkonomi- og styring? Vi søker Prosjekt Controller
