Oversiktskart, E39–Rogfast. Skanska er tildelt bygging av tunneler fra Bokn mot Kvitsøy (merket med rødt).

Tildelt Rogfast-kontrakt på flere milliarder kroner

Statens vegvesen har tildelt kontrakt på tunnelbygging fra Bokn til Kvitøy. - Det er ikke ideelt at det var kun to tilbydere, sier Vegvesenets prosjektsjef.

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

I dag ble den første store Rogfast-kontrakten tildelt. Kontrakten er den første av tre store på å bygge den 26,7 kilometer lange undersjøiske tunnelen mellom Randaberg i sør til Bokn i nord.

Det var NCC Norge AS og Skanska Norge AS som til slutt sto igjen som tilbydere. Skanska Norge AS ble tildelt kontrakten.

Det skal bygges to ganger 9 kilometer med tunnel mellom Bokn i nord, og halvveis mot Kvitsøy. Det skal også bygges 2 kilometer med vei i dagen.

Siste tilbud:

  • Skanska Norge AS 4.982.898.696 kroner
  • NCC Norge AS 5.713.537.267 kroner
Prosjektsjef i Statens vegvesen, Oddvar Kaarmo.

JV OHA Tunnel bestående av OBRASCÓN HUARTE LAIN S.A , Hyundai Engineering & Construction Co, Ltd og Aldesa, SA, var også prekvalifisert, men valgte å trekke seg.

- Ikke ideelt

- Vi har vært gjennom en prosess med samtaler og forhandlinger med entreprenørene som ble prekvalifisert. Det er ikke ideelt at vi til slutt kun satt igjen med to entreprenører, men det er lite vi kan gjøre med det. De siste tilbudene er høyere enn byggherre-anslaget, men det har skjedd mye siden 2020. Den generelle prisstigningen innen bygg og anlegg er høyere enn forventet i prognosene, noe som påvirker prisnivået, sier prosjektsjef i Statens vegvesen Oddvar Kaarmo.

Han forteller at planen er å signere kontrakten med Skanska Norge AS i 2022, med oppstart på Bokn tidlig i 2023.

Hæhre/Risa og Implenia/Stangeland konkurrerer om neste store kontrakt

Den neste store kontrakten er også i sluttfasen. Det er arbeids felleskapene Hæhre/Risa og Implenia/Stangeland som har leverte sine siste tilbud på kontrakten fra Randaberg i sør og halvveis mot Kvitsøy.

Tilbudene er:

Hæhre/Risa 4.569.175.059 kroner

Implenia/Stangeland 4.069.604.063 kroner

- Nå skal vi kvalitetssikre og gå gjennom tilbudene. Vi har som målsetting at vi signerer kontrakten med valgt entreprenør i 2022, sier prosjektsjef Oddvar Kaarmo.

anlegg tunnelbygging e39 rogfast skanska statens vegvesen utbygging rogfast
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS